Årsager og løsninger på svigt i elektrisk hejseværk

Årsager og løsninger på svigt i elektrisk hejseværk

1. Tryk på startkontakten, og el-hejsen fungerer ikke

Det skyldes hovedsageligt, at hejsen ikke er forbundet med den nominelle arbejdsspænding, og at den ikke kan fungere. Generelt er der tre situationer:

(1) om strømforsyningssystemet skal strømforsyning af den elektriske hejsestrømforsyning, skal du generelt bruge en testpen til at teste, såsom ingen strømforsyning, og derefter arbejde efter strømforsyningen; (2) kalebasser og kontrolsløjfe for elektriske apparater , kredsløb frakobling eller dårlig kontakt, kan også gøre hejsemotoren ikke kan elektricitet, synes denne form for omstændigheder, har brug for at reparere hoved-, kontrolkredsløb, vedligeholdelse og reparation for at forhindre hoved- og kontrolkredsløb til trefaset motor effekt fase og brændt, eller hejsemotor elektrisk drift, pludselig, skal hejse motor fra netledningen for at afbryde på vejen, kun for at mestre og styre kredsløb af elektrisk transmission, klik derefter på start og stop-kontakten, kontroller analysen og kontrol elektrisk kredsløb fungerer tilstand, at have et problem elektrisk udstyr eller linjer til reparation eller udskiftning, når bekræfte master og kontrol kredsløb problemfri, for at nulstille testen; (3) end den nominelle spænding af hejsemotorens effekt gør Med mere end 10% er motorens startmoment for lille, gør hejseværket løftende og ude af stand til at arbejde, kontroller motorens indgangsspænding måles med et multimeter eller et voltmeter osv. på grund af spændingen er for lav, virkelig fabrikatmotor kan ikke starte, skal systemspændingen vende tilbage til normal før brug af elektrisk hejse.Nogle gange er spændingen i kalebassen motor normal, og kalebassen fungerer ikke, hvilket skal overvejes af andre grunde, såsom: motoren er brændt ned, motoren skal udskiftes under reparation; Calabash bruges ikke i lang tid, dårlig vedligeholdelse og andre grunde, så bremsehjulet og slutdækslet rustner, idet start af bremsehjulet ikke er åbent, motoren udsendte kun en "brummen" lyd, kan ikke dukke op, kalebasen kan ikke fungere. På dette tidspunkt skal du fjerne bremsehjulet, rengøre den korroderede overflade og derefter teste igen. Hvis motoren er fejet dårligt, vil den ikke rotere. Hvis denne situation er fundet, skal den stoppes, og motoren skal efterses eller udskiftes for at sikre hejsens normale drift. Derudover er brugen af ​​elektrisk hejseoverbelastning strengt forbudt i produktionen. Når varen er overbelastet, bevæger hejsen ikke varerne, motoren afgiver kun en "brummen" og fungerer ikke. Når det er alvorligt, vil motoren blive brændt og endda forårsage en ulykke.

2. Unormal lyd opstår, når el-hejsen kører

Elektrisk hejse en masse problemer, for eksempel styring af elektriske apparater, motor og reducering osv. Syntes fejl, ledsages ofte af unormal støj, støj fra position og højde og har ikke forskellen med årsagen til problemet ved anden vedligeholdelse, ønsker at lytte for at se mere, kan gøre brug af, eller i henhold til fejlkarakteristika for støj, bestemme en lydposition, på udkig efter og reparationer.

(1) Unormal støj opstår i kontrolkredsløbet og giver "brummen" støj. Det er normalt forårsaget af kontaktorfejl (såsom dårlig kontakt af vekselstrømskontaktor, spændingsniveau uoverensstemmelse, magnetisk kerne sidder fast osv.). Fejlkontaktoren skal overvåges og udskiftes, hvis den ikke kan overvåges.

Unormal støj, (2) motor, skal straks stoppe, kontrollere om motoren er enfaset eller bærer skader, koblingsaksen ikke er lige, og kammeret "fejer", disse vil gøre maskinen har unormal støj, støj af den forskellige fejlplacering og høj og lav og lyder ikke anderledes, enfasedrift, motoren fra regelmæssig stærk og svag "summende" lyd. Når lejet er beskadiget, vil det være nær lejet, ledsaget af et "summende ”Lyd af“ stomp - stomp ”; Når koblingens aksel ikke er korrekt, eller hvis motoren er let fejet, udsender hele motoren en meget høj" summende "lyd, som ikke altid ledsages af en skarp og hård lyd. Kort sagt, i henhold til den forskellige støj, find ud af fejlen, udfør genstand for genstand vedligeholdelse, gendan motorens normale ydeevne, når motorfejlen ikke håndteres, forbyder brugen af ​​hejseværk.

(3) den unormale støj fra gearreduktionen, gearreduktionsfejl (såsom reduktionsgear eller manglende smøreolielager, gear, slid eller beskadigelse af lejeskader osv.), Skal derefter stoppe kontrol, først bestem reduktionsreducer eller leje inden brug, hvis smøreolien, olie skifter regelmæssigt under brug, såsom ingen smøring, i henhold til kravet, vil reduktionsgear ikke kun producere høj "summende" lyd, gear og bærer overdreven slid eller beskadigelse. Nogle mennesker tror, ​​at reduktionsgearet midlertidigt ikke Tilføj eller tilfældigt tilsæt smøreolie, kan stadig køre, vil ikke ske alvorlig fiasko, denne form for tanke er forkert. Vores firma installerede en elektrisk hejse, fordi arbejderne glemte at reducere smøreoliekassen, kun en dag med prøve, reduktionsgearet er udsendt med en meget høj lyd, åbn reduktionsboksen, fandt ud af, at gearet på grund af overdreven slid og skrot.Reduceringslejeskader, svarende til motorlejesvigt, vil også udsende unormal lyd nær lejet.For at forhindre udvidelse af fejlen, uanset om reduktionsgearet er for slidt eller beskadiget, eller reduktionslejet er beskadiget, er det nødvendigt at straks adskille, eftersøge eller udskifte, eliminere fejlen og reducere støj.

3. Under bremsning overgår nedetidens glideafstand de specificerede krav

Elektrisk hejseværk ude af drift i lang tid, nogen fejlagtigt justerer bremsejusteringsmøtrikken, eller bremseringens slid er for stort, så bremsefjederens tryk reduceres, bremsekraften reduceres, når nedlukningen, bremsningen ikke er pålidelig, glideafstand overstiger de specificerede krav, denne situation så længe som i henhold til hejsespecifikationskravene, kan justering af bremsemøtrikken være.Men vi skal være opmærksomme på arbejdet, løfte tunge genstande, forbyde justering, inspektion og vedligeholdelse af bremsen. Nogle gange skal du justere bremsemøtrikken, stoppe med at falde afstand ud over de foreskrevne krav, stadig støde på en sådan situation, overvej andre årsager, åbn først bremseringen først, kontroller om bremsefladen med olieforurening, såsom med olie, reducerer friktionen koefficient, kan gøre bremsen, når den glider, falder afstand ud over de foreskrevne krav, bare juster bremsemøtrikken er ikke meget brug, og rengør kun bremsesurven grundigt ess (rengøring er let at bruge benzin), gendan bremsefladens friktionskoefficient; For det andet, såsom bremsering løsnes eller beskadiges, kan bremsringen ikke sikre effektiv bremsning, kun udskift bremsringen; Nogle gange finder bremsering ikke beskadiget , kun dårlig kontaktdæmpningsring og bagdækselkegle, bremse, bremseoverfladekontakt, mindre bremsekraft er for lille, faldet over de foreskrevne krav, vedligeholdelse og reparation for at øge bremsekraften, bør finde ud af positionen for den dårlige kontakt, slibning, øg kontaktområdet ved bremsning, manglende slibning, behov for udskiftning af tilbehør; Tilslutningen af ​​hejsemotoren bevæger sig ikke jævnt eller sidder fast. Efter standsning er kontakten mellem bremsringen og keglen på bagdækslet dårlig eller ude af kontakt, så hejsens bremseeffekt er god eller dårlig. I sådanne tilfælde skal koblingen repareres eller udskiftes. Desuden skal bremsetrykfjederen i lang tid producere træthed, så fjederkraften bliver lille, stop, bremsen er ikke fast, du skal udskifte fjederen, justere igen bremsekraften.

4, motorens temperaturstigning er for høj

Først og fremmest skal vi kontrollere, om hejsen er overbelastet. Overbelastning vil føre til opvarmning af motoren. Langvarig overbelastning vil forbrænde motoren. Hvis motoren ikke er overbelastet og stadig bliver varm, skal du kontrollere, om motorlejet er beskadiget. Det er også nødvendigt at kontrollere, om motoren fungerer i overensstemmelse med det foreskrevne arbejdssystem, som er et af årsagerne til opvarmning af motoren. Når du bruger det, skal det være i nøje overensstemmelse med motorens arbejdssystem. Når motoren kører, er bremseafstanden for lille, ikke helt slukket, hvilket resulterer i meget friktion, friktionsopvarmning på samme tid svarer til øger den ekstra belastning, så motorhastigheden reduceres, strømmen bliver større, og varmen, på dette tidspunkt skal stoppe med at arbejde, juster bremsehøjden.

5. Hvis vægten stiger til luften, kan den ikke startes igen efter stop

For at analysere årsagerne skal du først kontrollere, om systemets spænding er for lav, eller om udsvinget er for stort, i dette tilfælde skal du kun vente på, at spændingen vender tilbage til normal, før du starter. På den anden side skal vi være opmærksomme på manglen af fase i driften af ​​trefasemotoren, som ikke kan startes efter nedlukning. På dette tidspunkt er vi nødt til at kontrollere antallet af strømfase.

6, kan ikke stoppe eller til grænsepositionen stadig ikke stoppe

Denne slags situation er generelt kontaktsvejsning af kontaktoren. Når stopkontakten trykkes ned, kan kontaktorens kontakt ikke frakobles, motoren kan køre som normalt, og hejsen stopper ikke. Til begrænsningspositionen, hvis begrænseren ikke er i orden, stopper hejsen ikke. I dette tilfælde skal du straks afbryde strømmen, så kalebassen tvinges til at stoppe. Efter standsning skal kontaktor eller begrænser efterses. Hvis det er stærkt beskadiget og ikke kan repareres, skal det udskiftes.

7. Reducer lækker olie

Der er to grunde til olielækage af reduktionsgear:

(1) mellem reduktionsbokslegemet og kassedækslet er tætningsringkonstruktionen dårlig eller fejlskader, skal fjernes for at reparere eller udskifte tætningsringen;

(2) Reduktionsskruens tilslutningsskrue er ikke strammet. Når maskinen er stoppet, skal skruen strammes.

8. Årsagerne til fejning af motoren er som følger:

Slid på motorakselens lejeringe er alvorligt, rotorkernens forskydning eller på grund af andre grunde til at gøre statorens kerneforskydning, hvilket resulterer i, at motorens keglerotor og statorafstand er for lille, og fejningen sker. Motorens "fejning" er strengt forbudt. Når der fejes, skal støtteringen fjernes til udskiftning, og afstanden mellem statorrotorkeglen skal justeres for at gøre den ensartet eller sendes til værkstedet til reparation. Gennem analyse af almindelige fejl og behandling af elektrisk hejseværk, således at personel til vedligeholdelse af hejser til at håndtere fejl, ved, hvor de skal begynde at kontrollere, forbedrer vedligeholdelseseffektiviteten, desuden, men også for operatøren at give en metode til at håndtere problemer på stedet.